Onderwerp: Inimini projektje: ventilatie

Bij veel jachten staat de machine kamer of ruimte in tamelijk open verbinding met het de kajuit. Dit kan soms tot gevolg hebben dat je kleding en alles ongemerkt naar "boot" gaat ruiken, zeker als je thuis komt.

Zo ook bij ons, aan boord heb je er geen erg in, maar eenmaal thuis ruik je het gelijk: boot.
Na motor varen komen er toch wel eens minimaal kwalijke dampen van smeerolie en of diesel wel eens vrij en soms ook vochtige muffe lucht en combinaties van dat alles.

Bij ons staat de motor half onder het stuurhuis, maar in open verbinding via koelkast-nis met het stuurhuis en dus de rest.

Na enig prakedenken vond ik een camper ventilatie opening waarin een 80x80 computer ventilator past. Ze zijn ook compleet te koop met ventilator, maar de maken herrie, verbruiken te veel stroom of zijn van slechte kwaliteit.




De opzet was dus om een continue zwakke afzuiging te maken, die ongemerkt en onhoorbaar zijn werk doet. Door de constructie van de camper ventilatie opening is deze nog redelijk beschermd tegen inkomende golven, hetgeen niet geheel onbelangrijk is.
Als toegift blijkt er ook nog een RVS insectengaasje in te zitten.






De ventilator heb ik uitgezocht op geluidsniveau en stroomverbruik. Ik laat de ventilator afzuigen, maar is dermate zwak dat de motor geen lucht te kort komt.

Ventilator Merk en type zijn:
Sunon HA80251V4-1000U-A99
20,4 dBa (=extreem stil)
0,48 watt
40 m3 per uur

Er moest wel een extra pakking gemaakt worden van 3mm neopreen met gesloten cel. De montage schroefjes uitgebreid met extra kunststof ringen om de vlakte druk en stress te verdelen (het is en blijft Chinees hé).

Ik heb de ventilator nu 4 weken aan staan en het (slaap) klimaat is sterk verbeterd. Ik moest in Duitsland echte diesel tanken (biofrei) en je ruikt er helemaal niets van en hij staat altijd aan. Die 0,45 watt vormt geen bedreiging voor de accus, het solar paneel vangt het op.

Ook de bakskisten worden afgezogen dus geen muffe vochtige luchtjes meer en het vocht verdwijnt als sneeuw voor de zijn. je hoort de ventilator absoluut niet.

'swinters zal ik hem uit zetten, dat moet van baasklus ivm condens pomp werking.

Mooi projectje! Die ga ik na-apen!
Ventilator is te koop bij Conrad voor zeer schappelijke prijs zie ik.

Mag ik ook weten waar je de camper ventilatie opening hebt gevonden?

nl.aliexpress.com/item/3289538...gatewayAdapt=glo2nld


Detail van de extra kunststof ringetjes en zelfgemaakte pakking. Ik heb zelf nieuwe gaten geboord in de flens tussen de steuntjes = sterker om de pakking aan te drukken.




Om het stormdicht te maken op zee kan je nog een slang met elastiek omheen trekken. (wij zoeken dat ff niet op)

Op onze vorige boot zat een ventilator die draaide als het contact aanstond en nog x-aantal minuten nadraaide bij stilleggen van de motor (vermoedelijk met thermocontact). De afzuiging ging rechtstreeks naar buiten via een schelp in de spiegel.

Er was nog steeds een kenmerkende geur, maar toch niet zo dat onze kleren ernaar roken...

Ja, dat is ook fraai, maar het ging mij om de continue ventilatie ook als de motor uit is. Ook vochtige spullen in de bakskist ruiken niet meer en zijn droog.

De natte trossen gaan er in, de natte huik of het hevelslangetje van de diesel en de vacuum extractor (altijd mee), olie en diesel trechters etc. etc.
Er is altijd wel iets dat ruikt: nu niet meer.

Gewoon heel sneaky luchtstroompje, wat dat al niet doet.

Ja, handig! Voor mij gaat het ook om wat actieve ventilatie. Sinds we op GTL varen eigenlijk geen diesel geur meer in de boot (daarvoor ook minimaal door vervangen alle slangen etc)

Maar muffe luchtjes in bakskisten en motorruimte zijn dan weg. Ik ga ze gelijk bestellen!

Trouwens, ik ga ze aansluiten op de belastingsuitgang van onze Victron MPPT. Zodat ze altijd draaien, maar kunnen ze nooit ongemerkt de accu leegtrekken, zelfs niet als het zonnepaneeltje het niet doet en ik een paar weken van boord ben…

Tja, heb nu getankt in Laboe DL, dat is gewoon biofreie diesel, niks GTL of HVO100.
Dus weer vertrouwde luchten.

Calidris schreef : Het lijken schroeven met konische kop? De ringen zullen uitwijden waardoor een deel van de klemkracht verloren gaat. Beter zijn in dit geval platte schroeven.
Hoe dan ook een mooie upgrade

Gijper schreef :
Ssst, ik was ff te lui om schroeven met juiste kop te pakken. De vlakring er onder moet de druk verdelen. De nylon dubo ring dient eigenlij, als rosetring.

Mooi mini-projectje Calidris!

Mooi projectje. Inspiratie alom

Bij ons aan boord ruikt het altijd wel behoorlijk fris zonder diesel, maar wat je zegt. Eenmaal thuis ruik je het toch aan je kleding enz enz. Op de vorige boot en op deze ook alle slangen vervangen wat veel scheelde in beide gevallen. Paar euro investeren tegen groot plezier.
Dit ventilatortje klinkt mij als mooie extra. Ga ik mee aan de slag.

Mooi, simpel en luchtig onderwerp !

Minimaal projekt, maximaal effect

op de todo list gezet. Heel dom, ik heb al wel zon fan onder een dorade geschroeft als afzuigkap boven fornuis

Calidris schreef :
Naar aanleiding van dit draadje heb ik ook zo'n ventilatortje gekocht en in onze boot ingebouwd om de machinekamerluchtjes af te zuigen. Echter gaf deze na een aantal dagen al de geest. Kan gebeuren dacht ik, maandagochtend exemplaar misschien, dus vervangen door een nieuwe (zelfde type) maar ook deze hield er al snel mee op.

Ik vroeg me af wat de oorzaak hiervan zou kunnen zijn. Ik zag dat de operating voltage 4.5 - 13.8 VDC is. Bij mij hangt hij gewoon aan het boordnet en ziet hij dus ook wel eens een ietsje hoger voltage als de akkulader of dynamo aktief is in absorptiefase (iets boven 14 V). Zou dat te veel van het goede kunnen zijn, die halve volt?

@Calidris: hoe houdt hij het bij jou vol? Heb jij hem ook gewoon aan je boordnet hangen? Ziet die ook wel eens wat hogere spanning?

Ik denk er nu over om een 24V versie te installeren (operating voltage 8 - 27.6 VDC) maar weet niet zo goed wat er dan gebeurt met het debiet en verbruik als ik die op 12V inzet?

Ik denk sowieso niet dat die dingen erg zeewaterbestendig zijn .

Skadi schreef :
Waarom niet gewoon een blower voor dat doel? Die zijn er voor bedoeld en kosten ook niet de wereld. Ze zijn wat luidruchtig, maar lopen toch alleen als ook je diesel staat te stampen. En als je de spanning een beetje knijpt worden ze nog een stuk stiller ook.

nee,
idee is vent. aan
ook als de motor niet loopt

Eclips schreef :
De bedoeling van een projectdraadje is dat het niet vervuild wordt door mensen die niet de essentie gelezen hebben en dan ook nog met niet ter zaken doende lompe opmerkingen

Skadi schreef :
Ik (wij) gebruiken al sinds 1986 Sunon ventilatoren, 12/24/230 volt. Eigenlijk nooit defecte op korte termijn ervaren.

ironman schreef :
Klopt, de water betendige maken wel heel veel herrie.

Ja, een druppel zeewater hierop en hij maakt nooit meer herrie.

je hebt helemaal gelijk, maar Hij doet het gewoon nog steeds. En alstie stuk gaat hang ik er gewoon een nieuwe in.

De waterdichte versies geven allemaal 46-48dB herrie, daar wil je niet in slapen. maar niemand houdt je tegen om een IP68 versie er in te hangen.

www.schukat.com/schukat/schuka...penDocument&wg=K3037

www.schukat.com/schukat/schuka...penDocument&wg=K3038

Okay, bij Calidris hangen ze buiten en blijven ze het doen, bij mij hangen ze binnen en waren ze binnen een dag of wat kapot, ook zonder dat ik gevaren heb

Ik heb nu maar de 24 volts versie besteld om te kijken of die het langer volhouden. Wel net wat andere specs natuurlijk:

Sunon MF80252V3-1000U-A99
28,8 dBa (ietsje luider)
0,96 watt (2x zo hoog )
56 m3 per uur (1,5 keer zo hoog)

Maar dit is bij 24 volt. Weet niet wat daar bij 12 volt van over blijft. We gaan het zien.

Om het luchtig te zeggen ongeveer de helft …..