Onderwerp: Keerkoppeling vetus m 3.10

De monteur in de haven vreest dat mijn keerkoppeling het bijna begeeft, weet iemand of er revisie setjes voor deze keerkoppelingen te koop zijn of waar een goede gebruikte te koop is?

Kun je iets meer vertellen over de keerkoppeling? Welk merk/type is het, hoeveel uren heeft ie achter de tandwielen, wat zijn de klachten waardoor je bent gealarmeerd?

Dan kan er mogelijk meer gericht worden meegedacht

vetus m 3.10 die heb je in 20 en 22 pk uitvoering....de KK welk type zit erop ? is het een vierkant blok met ribbeltjes ? dan is het vermoedelijk een Hurth ZF.

Een gebruikte te koop ? google your best friend en revisiesetje ? wat is er zo aan versleten ? vaak de spelingen goed afstellen met shims kan al voldoende zijn.
Verkeerde olie kan ook resulteren in niet goed functioneren (er moet ATF olie in....)

Ik zou toch iets meer info aanleveren voordat je een heleboel info gaat krijgen waar je weinig aan hebt

Het is de 20 pk versie.
Ik ga de de monteur bij de Graaff vragen welk type het is.
De klachten waren dat hij bij het overschakelen in de achter uit niet altijd pakte.
Ik kom zo snel mogelijk met meer info.

de Graaf in Dordrecht ? die ken ik.
Overschakelen in zijn achteruit niet pakken ?.....dat is goed te herstellen zonder revisie setje of andere KK,...achterste kegellager nastellen met shims als het een Hurth ZF KK is.

De Graaf in dordrecht kent mij van een keerschroef

De monteur vreest dat de tandwielen beschadigd zijn. Zijn advies is de keerkoppeling te vervangen door een gebruikt exemplaar, mede omdat het schroefdraad van de peilstok kapot is en die dus niet meer is vast te draaien.

Het betreft een HBW 50 -2R keerkoppeling. Weet iemand een gebruikt exemplaar te koop.

Jesse John heeft er 1 liggen...zie draadje onderdelen keerkoppeling.

Wat jou kk betreft,...HBW is een Hurth. Schroefdraad peilstok kapot, daar zijn inserts voor dus simpel te herstellen. Vermoedelijk kapotte tandwielen waardoor er niet geschakeld kan worden,..lijkt me sterk, dan zou in je in zijn vooruit ook problemen moeten hebben. HBW KK hebben wel last dat door slijtage de borg kogels niet ver genoeg aandrukken en dat is af te stellen. Ik heb ze wel gezien dat de stalen tussenplaten "vastgelast" zaten aan de andere platen als gevolg van warmlopen door geen smering. Ook dit is goed te verhelpen. Overigens onderdeken Hurth HBW kk zijn voldoende te krijgen

Ik heb een oplossing gevonden. Dank voor alle advies. Ik laat weten als het klaar is.