Onderwerp: metaalbewerker - rvs gezocht

of, wat stuk is, is toch al kapot

Jeroen-Pion schreef :
en dus gewoon maar naar blijven staren en niks doen?

Nee even niks doen en op iemand wachten die het oplost zonder nog meer stuk te maken dan nodig .

De Optimaal een PB sturen bv , die kan dat gegarandeerd

Jeroen-Pion schreef :
het is dat ik in noord nederland zit maar ik hou wel van uitdagingen.

Kop afzagen en nieuwe kop oplassen met spiebaan en draad.

Calidris schreef :
Als alles faalt, zat ik ook daaraan te denken
Nog effe door de draaibank en monteren dat ding...

www.esmaly-werken.nl/

Zitten in Den Bosch, maar werken ook op locatie. Mooie techniek, al getapte draad blijft heel.

youtube.com/shorts/6l81lsikaZI?si=8oOljy-Ov5CVN94U


Martijn

Dat is exact wat TS zoekt!

Waar ik nog aan dacht... Toen ik nog carrosserie deed, had ik een stiftlasapparaat.
Een stiftlas op de tap en draaien?
Een beetje carrossier heeft dat wel in huis...

Dit lijkt mij geen situatie om mee te esperimenteren met het risico van de wal in de sloot te geraken.

De Optimaal / BMS Techniek al gebeld of gemaild?

Als TS de meest zekere oplossing wil moet hij gaan voor de vonk erosie. En aan de foto's te zien zit het roer al niet meer in de boot, dus hij kan er zo mee naar zo'n bedrijf toe rijden.
De enige andere optie, maar die heeft een verhoogde kans op schade, is het eerst goed heet stoken van het stuk afgebroken tap. Niet met een hobbybrandertje, maar met acetyleen en zuurstof. De tap zal kersrood gestookt moeten worden. Daarmee verliest hij zijn hardheid en kan je erin boren. Om zoveel mogelijk schade te voorkomen verdient het wel aanbeveling om dit boren op een speciale bank te doen zodat de boor, of eerst een frees, goed t.o.v. het gat te kunnen centreren.
En als de klus klaar is de volgende keer met grote omzichtigheid tappen en niet te vergeten dat het gat precies de voorgeschreven diameter heeft, snijolie en een kwaliteitstap te gebruiken.
Ik wens TS succes.
Mvg Felix

ALs dit mij was overkomen zou mijn idee zijn dat ik vervelend dicht bij niet meer herstelbaar zijn ben.
De kans is aanwezig dat je naar een nieuwe roerkoning moet. Dus kosten daarvan moet je afzetten tegen kosten van zo'n gespecialiseerd bedrijf zoals hierboven al genoemd is.
Of met een groter risico toch proberen op een amateuristische wijze op te lossen met een groter risico dat je het helemaal verkloot.
Op amateuristische wijze zou ik proberen met een gatenzaag / frees om de afgebroken tap te zagen / frezen. Vaak lossen en veel koeling/smeermiddel. Als dat lukt kun je opnieuw proberen er draad in te snijden (in een grotere maat). Goede tap met juiste voorboor diameter en voldoende snijolie/vet. Niet te lomp met het wringijzer.

Calidris schreef :
Niet het hele stuk waar de tap in zit er afzagen maar een schijf van ongeveer de helft van de taplengte. Zagen of slijpen tot rondom de tap. Een zware tang op het stukje schijf en dan zijn er twee mogelijkheden. Of je draait de tap uit de roerkoning, of je draait het schijfje van de tap. In beide gevallen kun je de rest er makkelijk uitdraaien. Vervolgens de draad in beide delen verder tappen zodat je de stukken (met een bout of stukje draadeind er in) weer zuiver aan elkaar kunt lassen.

Wanneer het mij gevraagd zou worden (toen ik nog werkte) zou ik met een komzaagje dat net OM de tap heen kan, de tap uitboren
Het lijkt me van de foto dat er materiaal genoeg is.

Dan heb je een iets groter gat waar een iets dikkere bout in past.

En afhankelijk van hetgeen wat niet op de foto staat, een stuk staf erin met een stukje draad met een moer waar anders de boutkop zou zitten.

zeekraal schreef :
Ik zie helaas een derde mogelijkheid: hij breekt in het midden. Maar dan kun je alsnog de kop erafzagen.

3Noreen schreef : In een goede kwaliteitstap kan je niet frezen of boren. Daarvoor is een tap te hard. Zodra je de tap raakt is je frees of boor kapot. Alleen als je de tap eerst kersrood hebt gestookt heeft dit een kans.
Mvg Felix

Ik mis in dit draadje nog even de expliciete nadruk op het gebruik van een tapset, bestaande uit drie opeenvolgende tappen. Je wilt een dergelijke maat draad in een dergelijk materiaal toch niet in 1 gang snijden toch?

ironman schreef : Als je een goede machinetap hebt en de juiste werkwijze erop na houdt kan dit gewoon. Maar rvs vraagt in zijn algemeenheid wel wat meer voorzichtigheid dan gewoon staal. Maar dat geldt net zo goed voor een tap uit een set van 3.
Mvg Felix

SimondeDanser schreef :
Met een gatenzaag het om de tap zittend materiaal weghalen. Dus niet de tap zelf proberen te verspanen.

3Noreen schreef :
Ja, de appelboor tactiek had ik ook gedacht. geduldig klusje, maar het gaat wel.

Mijn idee:
Tap lekker laten zitten, klos erop en
A 3x M6/M8 er omheen boren/tappen voor fixatie van bovenaf
B 1X M10/M12 dwars op de roerkoning tegenover de spiebaan voor fixatie vanaf zijkant

NB: zo te zien is de spiebaan de echte rotatie-verbinding tussen klos en roerkoning en de tap-bout(en) slechts ter fixatie .....maar misschien zie ik het niet goed?

Watermaat schreef :
Mooie oplosssing, maar als dat met dezelfde deskundigheid gebeurt zitten er straks 4 gebroken tappen in.

ironman schreef : Had ik al genoemd. Tap 1,2 en 3 Kompleet met klei stukje tappen en terug halen om de krul te breken. Nog aangevuld door Jeroen Pion om snij olie te gebruiken.

Jutter schreef :
Keuze was A of B , beetje afhankelijk van hoe het zit.
Ik ga een beetje uit van die "ezel..." en dit is een stuk makkelijker voor een handige metaal-bewerker dan die oude tap eruit zien te krijgen lijkt me ?