Onderwerp: Rekening marifoon vergunning.

vreemd genoeg geen impact, had ik eerst nagezien

voordeel, de voiture was al zwart...

Ik heb door een combinatie van een ongeregelde windgenerator en een lifepo4 accu met Bms mijn marifoon opgeblazen.
Vond ik helemaal niet erg. Vroeger had ik de marifoon nodig voor weerberichten. Niet meer.
Ik had pakweg 40 jaar een marifoon aan boord, heb hem slechts enkele keren gebruikt, vaar je in het buitenland is een marifoon al helemaal nutteloos, de Grieken luisteren wel uit maar reageren niet. De Coastguard antwoord nooit, want ze willen geen verantwoordelijkheid op zich brengen. Ze sturen wel een (bevriende bakschis) berger, weet ik want ik heb twee keer voor een ander alarm geslagen.
Een telefoontje is zoals Jeroen Pion schrijft een goed vervangmiddel.
Ik zou er niet aan denken te betalen voor een marifoon. Verouderd spul.
Ik heb ook nog een navtex en een kortegolf ontvanger /zender. Denk 15 jaar geleden laatst gebruikt.
Net als de marifoon nutteloos.
Toch word ook ik gemolken. Ik moet 25 €/maand betalen om in Griekenland te mogen varen. Heb ik er wel voor over.

Ik betaal geen wegenbelasting, daarom betalen anderen wat meer

helmsman 38 schreef :
Daar hebben we het in 2026 nog eens over

Ik heb een handheld 'VOOR ALLE SCHEPEN'. Dan is € 54 niet duur, als je het terugrekent per schip ...

Sunshine 36 schreef :
Dan koop ik dan weer wat anders

De mop is natuurlijk dat diegene die geen moeite hebben om het te betalen het wel zullen doen. Maar ik denk dat een visser met een AOW uitkering en een klein aanvullend pensioentje die hier waar ik woon zijn vis bootje de Spiegelwaal in laat zakken en daarmee de Waal op gaat er anders over denkt.

3Noreen schreef :
Vreselijk!!! En omdat zijn pensioen niet wordt geïndexeerd krijg je dit ;






Na al die jaren moet ie ook nog roeien , alles is onbetaalbaar ook brandstof .

Ik moet de klagers gelijk geven, 54 euro per jaar is schandelijk veel!
Daar moeten we wat aan doen!
Daarom stel ik voor dat wij ZF ers, aan de boeren vragen of we hun trekkers mogen lenen om vanuit het hele land, via de snelwegen, op te trekken naar het Malieveld.
Dat zal ze leren!

54 Euro, Hoe durven ze!

En het kan nóg erger, lees ik hier: voor 25 euro per maand leeggemolken worden om eender waar in Griekenland gratis te mogen ankeren!
Schande!

Best wel een bedragje. Ik vraag me altijd af waarom? Wat doen ze er mee. Ik ga er in goeigheid vanuit dat er een relatie is tussen €54;- en de kosten om mijn marifoon technisch te laten werken. Dus infrastructuur en mankracht.( fijn dat ik weet dat er aan de andere kant van de wereld een factuur op me wacht die blijkbaar per post moet en aan mijn aandacht gaat ontsnappen)

Het is dus eigenlijk belasting op luchtgebruik...De overheid doet helemaal niets voor de infrastructuur vwb gebruik marifoon....En marifoon is ook nog eens soort van veiligheidsmiddel...dus zou je moeten promoten, niet uitmelken.

Nou hoorde ik laatst bij de koffiemachine op het gemeentehuis dat ze ook nadenken over belasting op flatulentie, immers het milieu is hot en het is ook eeen belasting voor de (inmiddels) gebakken lucht.
Ze zullen wel niet met controleurs gaan werken maar een gemiddelde nemen middels automatische aanslag op je aangifte per KG lichaamsgewicht of BMI...

SaltyLord schreef :
Weet je dat wel zeker ?

Bekijk het van de zonnige kant. Er is nog geen sprake van een forumforfait, geen bijdragebelasting, geen antwoordenaccijns, geen topictaks, geen reactieretributie en geen meelezen-leges, geen ouwehoeren-heffing en zelfs nog geen typtolgeld. Dit alles is op ZF helemaal gratis. Dan valt die rekening voor de marifoon toch wel mee zeker?

SaltyLord schreef :
De overheid zorgt ervoor dat bruggen en sluizen bereikbaar zijn, en gratis voor watersporters bediend worden en de overheid verdeelt de frequenties zodat voor watersporters duidelijk is hoe dat luchtgebruik in goede banen wordt geleid. Dat lijkt mij niet "helemaal niets".

Je bijdrage komt goed van pas, zeker weten dat het geld naar Ukraine gaat.

OldBawley schreef :
Dan mogen ze het wel wat optrekken...

Misschien moet het net als op ZF of bij de NPO deels met reclame bekostigd worden. Op 16 elk half uur een reclame van een berger ofzo (al bereikt die zijn doelgroep nou net niet via de VHF wellicht)

Sunshine 36 schreef : Ahummmm, echt niet……… Zo gewoon is een ton per jaar niet hoor.
Verder klaag ik niet hoor, ik ben blij met wat ik wel heb en 50,— voor het gebruik van etherruimte kan ik prima dragen.

Ik heb even gekeken in mijn excelletje en zowel met het nieuwe als met het oude tarief beslaan de vaste lasten van de boot 1,8% van ons netto gezinsinkomen.

Dat is meer dan 'energie en water' (0,4%) waar half nederland over klaagt maar stuk minder dan de 'boodschappen' (8,5%) waar ongeveer diezelfde helft van nederland over klaagt of 'aflossing studieschuld' (4%) waar weer een heel ander deel van nederland over klaagt. Zo slecht heeft een bootbezitter het dus nog niet

Als ik het echter terug reken naar kosten per marifoongesprek in het afgelopen jaar, had ik beter een satelliet telefoon kunnen hebben

Zo zie je maar, alles is relatief.

Als je het had én je kloeg over een heffing van 54 euro per jaar, dan zou een bezoek aan een vereniging voor armoedebestrijding een eye-opener kunnen zijn...

Philip schreef :
Ik ben heeel blij dat ik geen excel bijhoud voor de boot uitgaven. Voor alle gezinsleden beter als dat wat vaag blijft…

Stefanvanvee schreef : Het zijn alleen de vaste lasten. Bezoekjes aan de forumsponsoren en marktplaats worden niet gelogd
Met 'slechts 1,8% van netto inkomen' kan ik thuis juist een en ander weer rechtlullen

De aantal euro per zeemijl van Baasklusje hou ik wel even stil

Ilex schreef :
Ik kloeg niet voor mezelf, ik kloeg voor minderbedeelden.