Onderwerp: Het grote koopjes tip topic.

JeePee schreef :
Prima voor navigatie denk ik?

ilCigno schreef : Ik laat de spullen van de Lidl meestal liggen, heb eens een simpel stekkerblok gehad dat in no time gesmolten was, stond wel 3x 1,5 mm op maar dat klopte niet, deze zag er inderdaad wel stevig uit, maar ook voor kampeerders is 10 meter veel te kort, wij hebben op de boot 25, en in de vouwwagen zelfs 35 meter, en zelfs dat was eens te kort... maar gelukkig had de campingeigenaar dat ook al in de smiezen, en die leverde een verlengstuk.
Laatst ook een tangetje van de LIDL uit het schap gepakt, gevoeld en meteen weer terug gelegd....

Calidris schreef : met een echte printerpoort.... ik heb vast nog ergens een kabeltje liggen.....
erger eigenlijk is dat er alleen een VGA video output op zit, als dat nou dvi/hdmi of displayport was....

ilCigno schreef :
Ik ben blij met de tip. De eerste indruk is goed. De walstroomkabel die bij onze zat was niet heel erg lang. Dit is voor ons een nette lengte om breedte en lengte van ons schip te overbruggen, dan blijft de rest over voor op de wal

Perry

Hier zit ongetwijfeld een treurig verhaal achter en de locatie in het VK is ook wel een dingetje... Maar een redelijk recente cruising cat voor 50k, terwijl dr zusjes voor 130/135k te koop liggen is toch wel opvallend.

nl.yachtworld.com/jacht/1996-f...t-athena-38-8836033/

Stel dat je wilde plannen hebt en voorlopig niet in EU wateren hoeft te zijn misschien best een interessante optie om dat ding in het VK op te lappen en van daar te vertrekken.

Dit ziet er helemaal niet verkeerd uit voor die prijs of mis ik wat?

Volledig teak dek, maar wel gelijmd en niet geschroefd. Uiteraard geen idee wat er onder zit.

www.uwjachtmakelaar.nl/zeilboot/219342/baltic-37/

Apparatuur uit het jaar kruik, stuurautomaat niet werkend, zeilen ‘bruikbaar’ (makelaarstaal voor ‘dringend worden vervangen’), verstaging van 18 jaar oud…. Alsnog een mooi schip hoor, is wel wat van te maken met een 20k investering, maar een koopje zou ik het niet willen noemen.

hnrts schreef : . Zijn uitstekende zeilers, destijds mijn droomschip. Maar had geen 400000 gulden. Dus toen zelf eentje gebouwd. Hebben balsa kern materiaal, daar zit meestal het probleem. En zijn bovenladers, op en neer bij in en uit. Maar prachtige lijnen van Dough Petterson. Heb nog wel een zelfgemaakt lijnenplan. In de VS ook vaak voor weinig te koop, net als de C&C jachten, baltic lookalikes.

We hebben laatst een 39 bezichtigd. Wat een beest van een schip zeg!
Maar ook een onmogelijk ding vergeleken met jachten nu. Alles kruipdoor sluipdoor, je kunt nergens bij. Die binnenruimte is minder dan bij een huidige 30 voeter lijkt wel. Wij vonden het een claustrofobisch ding. Buiten geen enkele comfortabele zitplek behalve achter het roer misschien.
Zo'n ding is leuk voor een stel jonge gasten (en dan voor echt een prikkie) om wat avonturen te beleven maar verder leuk om langs af te lopen

Misschien niet direct een koopje, maar lijkt op het eerste zicht toch ook niet echt te duur voor een boot van deze leeftijd en afmetingen.
Of zie ik iets over het hoofd?

P.s voor mij is ze te groot, maar misschien iets voor iemand van hier
Gr Teun

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...-stadt-samoa-47.html

Misschien ligt het aan 't materiaal van de romp?

hfx schreef :
De bouwmethode (woodcore) is bij uitstek geschikt voor one-off amateur-bouw. Het is dan ook geen werf-gebouwde boot, zo te zien. De bouwers hebben ooit de tekeningen gekocht van Van de Stadt en Partners en zijn zelf gaan bouwen. Dat geldt voor de meeste Van de Stadt van de laatste 20-30 jaar, denk ik.
De binnenafwerking ziet er overigens op de foto's best professioneel uit, maar daarop zie je de zaken niet van dichtbij.

Inderdaad, als je niet te kieskeurig bent op de details, kan een zelfbouw project best een mooie kilo-knaller zijn als je graag een grote boot vaart. Moet zeggen dat ik dat ik langer naar de foto's heb zitten turen dan de bedoeling was Ik heb net een offerte getekend van een aannemer voor een soort gelijk bedrag en met die boot krijg ik toch meer waar voor mijn geld vermoed ik

Ik ben alleen zo huiverig voor de running-cost van zo'n apparaat. 'ff' verstaging of een zeiltje vervangen loopt meteen al in de papieren. En met een wereldreis (?) en 4000 motor uren op de klok, zal er vast wel wat vervangen moeten worden, ook als de boot goed gebouwd is.

De advertentie op d site van de Valk zelf geeft al wat meer info .
Ik ga er ook vanuit dat het zelfbouw is . Al staat dat niet expliciet vermeld


www.devalk.nl/en/yachtbrokerag...-STADT-SAMOA-47.html

als ik op zoek was , zou ik de Batic 37 direct kopen

In mijn ogen is die 47ft niet interessant voor wie hem KAN betalen en te duur voor wie hem graag zou willen, dat zie je vaker met deze schepen.

100.000 afprijzen is dan wel fors en opmerkelijk.

Jeroen-Pion schreef :
Nep korting

Die van de Stadt is zelfbouw blijkt ook uit de foto’s bij de makelaar. Meeste zelfbouwers bezuinigen niet op materiaal. Als dat ook nog eens goed verwerkt is heb je in ieder geval en goede romp.
In deze maat is het ook een woonschip. Stel je renoveert dit schip voor nog eens 100.000 euro met verbeteringen in interieur uitrusting en zeilen dan moet dat nog wel weer 20 jaar meekunnen toch?
Het is maar wat je eigen perspectief is.

Philip schreef : Als je lekker veel zeilt dan zijn de lopende kosten van die boot (liggeld, verzekering en onderhoud) rond de 25.000 tot 30.000 per jaar.

hnrts schreef :

Die boot lag vorig jaar inderdaad voor 200k later afgeprijsd naar 150 ongeveer.
Lijkt erop dat ze er graag vanaf willen.

Kan ik me voorstellen , gezien het liggeld aan de middelandsezee , laat heb nog een paar jaar liggen en je bent alweer aardig ingeteerd op je verkoop som

Even gekeken wat deze in mijn haven zou kosten ca 10.000 per jaar gewoon liggen verder niks , nee dankje en dan zie ik een ruimte wonder van een boot met een gigantische refit in het vooruitzicht als ik zo eens door het lijstje heen loop wat ze schrijven, dan de rest nog wat ze nog niet geschreven hebben anders komt er helemaal niemand meer kijken

Koopje ?
Achterstallig onderhoud. Maar wat er gebeuren moet staat er niet bij
Merk/ ontwerp, bouwjaar? Summiere info allemaal.
Maar misschien voor iemand met rechterhanden een interessante boot

www.marktplaats.nl/v/waterspor...msterdam-noord-13-5m

Teun69 schreef : Dat is een van der Stadt 44, specifieke aam van het ontwerp ontschiet me even. Ontwerp is van eind jaren 70 en zit tussen de 'zeehond'(36 voet) en de 'Pacific' (50 voet) in, welke allebei een vergelijkbaar uiterlijk hebben en uit hetzelfde tijdperk stammen.

Erik de Jong schreef
Leuke boot voor de lange man, klinkt aantrekkelijk want ik heb dat probleem zelf bijna geen boot heeft zulke fijne stahoogte ja een grote stalen 11 meter Kolibri die op basis van vds Forna 33 is en verhoogd is heeft het. Maar zo een schip kost ook wat in de kost. Wel erg mooi voor lange reizen. Alhoewel het er op de foto’s niet gek uit ziet gaat er natuurlijk de nodige poen in om zoiets weer zeilend te krijgen het is nl “netjes bewoond@ maar er is niet gezeild dus krijg je kosten aan (vervangen van) motor, zeilen, verstaging en apparatuur schat ik zo in.

Freek

Erikdejong schreef :
Je lijkt inderdaad gelijk te hebben.
Staat op de site gewoon als vd Stadt 44

gaat er natuurlijk de nodige poen in om zoiets weer zeilend te krijgen het is nl “netjes bewoond@ maar er is niet gezeild dus krijg je kosten aan (vervangen van) motor, zeilen, verstaging en apparatuur schat ik zo in.

Dat vind ik dus moeilijk in te schatten adhv de advertentie.
Dat er de laatste tijd weinig mee gezeild is , zegt opzich niets over de staat van de zeilen en verstaging natuurlijk.

Alhoewel ik wel verwacht dat er aardig wat werk in zit , maar als het allemaal dingen zijn die over een wat langere periode uit te smeren zijn, en ik zelf kan doen. Kan het best interessant zijn .
Misschien dat ik eens contact opneem, Amsterdam is ook vlakbij