Onderwerp: Problemen haringvlietbrug?

Als dit het wordt ben ik positief verrast en ik denk met mij veel ZFers die rekenden op een sterk beperkt openingsregiem.

Herman Hartman schreef :
Sterker nog: het klinkt te mooi om waar te zijn?
De officiële kanalen zwijgen tot nu toe. Eerst zien, dan geloven.

Waarom hebben sommige zo weinig vertrouwen in fatsoenlijke draaitijden van de brug?

Orange Sunset schreef :
Misschien hebben ze ervaring met RWS ?

Orange Sunset schreef :
We zijn de laatste jaren "niet verwend" geweest met onze zeilboten bij de Haringvlietbrug! Dat maakt mij nogal terughoudend bij onbevestigd goed nieuws.

En ik zie ook de andere kant van de medaille. Op de A29 willen de mensen nu ook wel eens een poosje normaal doorrijden. Die zijn ook "niet verwend", mede door het gedoe bij de Heinenoordtunnel. En dan kom ik daar met mijn jachtje een paar duizend man/vrouw stil zetten. De brug gaat nu op afstand bediend worden en dat gaat notoir traag, is mijn observatie.

Ik ben vooral belanghebbende op het water, maar kan me goed voorstellen als de balans meer gaat doorslaan naar de belangen van het verkeer.

HenkT schreef :
Jammer wel. Ik vond t wel lekker rustig de afgelopen jaren op t Hollands Diep en Haringvliet.

Maar ja, ik kan er net onder door. Als t water niet te hoog staat.

Joop66 schreef :
+1 zo stond ik er afgelopen tijd ook stiekem wel naar te kijken; het was lekker rustig

Ik vond het heel leuk op het Volkerak, ik heb de plaatsen daar echt ontdekt. Maar heerlijk dat we dadelijk weer lekker Joop en Watermaat achterna kunnen. Gedaan met de rust!

Mooi....ik was net van plan het Volkerak eens wat te gaan "ontdekken" Daar zal het wel wat rustiger worden

Ach als Joop en Watermaat door de week het een beetje uitkienen bij de brugpassage zal het wel meevallen met de drukte. Trouwens bij 1 opening per uur is het daarna weer een flinke tijd rustig kan ik uit ervaring melden. Mijn vorige boot kon er wel onderdoor. En dat deed je het beste een kwartier na de opening. Alle ruimte om te kiezen of je linksom of rechtsom om Tiengemeten heen zou varen., waarbij linksom mijn voorkeur had/heeft, tenzij het Vuile Gat een redelijk bezeilde koers opleverde.
Ik kijk er in ieder geval naar uit om ook weer eens een weekend op het Haringvliet te zeilen of gewoon bij een lekker zeilwindje een compleet rondje te maken richting de dam om ‘s avonds gewoon in de eigen box af te meren.

afbeelding draaien: ctrl shift + of ctrl shift -

Vanuit Hollands Diep richting Stellendam moest ik af en toe wel lachen met mijn 26 voetertje. Iedereen met 30-40 voet komt je voorbij....tot de brug.....en vervolgens komen ze me weer voorbij ergens tussen 10-gemeten en Stellendam

Nog altijd geen formele mededelingen over het regime na maart.

Vanmiddag voor het eerst weer eens door de klep.
Maandagochtend telefonisch "besteld".
Vanmiddag ter plaatse om tien voor drie dubbel rood. Geen reactie op kanaal 20.
Telefonisch onze aanwezigheid gemeld. "Ja hoor de persoon zit klaar, om drie uur draait de brug."

Inderdaad, maar traag zoals alle bruggen tegenwoordig. Mooie blauwe klep hoor!
Met de andere aanwezige zeilboot vlot doorgevaren (klep nog ruim in beweging naar boven en rood licht). Geen commentaar van de brugwachter.

Ik heb het getimed: het verkeer stond negen minuten stil. Op google maps ziet dat er zo uit:

Brand er dan een gele lamp op de brug? Was er gelijktijdige doorvaart?

HenkT schreef :
Ja de gele lamp was aan. Er hangt ook zo'n bord dat aanduidt dat we ("sport") tegelijk van beide kanten door mogen varen. Er kwam niemand van de andere kant en de lichten bleven rood.

Volgens mij mag je er onderdoor als je kan als die gele lamp brand.

HenkT schreef :
Gekopieerd van varen doe je samen:

"De regels zijn als volgt: Bij een geopende brug, of die aan het opengaan is, met rood-groen, is het NIET toegestaan al door te varen. Behalve als er -één geel licht of bord (doorvaren toegestaan; tegenliggers ook) of twee gele lichten of borden (doorvaren toegestaan; tegenliggers verboden) brandt. Bij veel bruggen gaat het gele licht uit als de brug bediend wordt, maar dat is niet altijd zo. Blijft het branden en je kunt er al onderdoor, is dit toegestaan."

Dan lijkt het erop dat je gelijk hebt.

De bedientijden van de Haringvlietbrug staan nu op de site van Vaarweginformatie. Bediening start op 29 maart.

Op de site van het Watersportverbond staat een overzicht van de tijden, inclusief extra draaimomenten in de zomer.

Willem-vdV schreef :
En inderdaad zo ruim als eerder werd gemeld door TipTopSailing.
Mooi zo.

Hierboven is de regelgeving over de lichten goed beschreven. Helaas is het geven van groen licht bij veel op afstand bediende bruggen pas mogelijk als de brug helemaal open is. Het resultaat is dat men eigenlijk moet wachten op groen, terwijl na rood/groen veelal duidelijk is dat deze kant eerst mag. Het zou brugwachters sieren als men hetzij via de marifoon hetzij via de luidsprekers aan zou geven dat men alvast door rood/groen mag varen, dat zou veel vertraging op het water maar zeker ook op de weg schelen. Bij de Algra brug gebeurt dit met een zekere regelmaat. Daar heb ik richting Zuid herhaaldelijk meegemaakt dat mij gezegd werd vaar maar door roodgroen de kolk in en zodra U ruime heeft mag U door varen.

Op sommige bruggen is het inderdaad zo geregeld dat alle lichten op groen gaan als de klep helemaal omhoog is. Ook bij een draaibrug gaan de lichten allebei op groen als de klep helemaal evenwijdig staat. De brugwachter vindt het vaak helemaal goed als een schipper door rood groen vaart als dat veilig kan. Dat schiet op en kan de brug op tijd weer dicht. Het landverkeer zal u dankbaar zijn.

het tegendeel heb ik ook wel meegemaakt..

Brug gaat open, licht nog op rood-groen. Ruimte zat voor mijn bootje om door te varen maar brugwachter duidelijk niet blij en maakt zijn ongenoegen duidelijk via de megafoon

Meestal vaar ik op zodat je aankomt net bij de brug als ie vrijwel maximaal staat... soms ben ik wat sneller
Voor de doorgang van het verkeer lijkt me het vaak wenselijk om zo snel mogelijk iedereen erdoor te hebben, vooral als dat veilig kan.

Volgens mij hoort een brugdek eerst vergrendeld te zijn voordat je er veilig onderdoor vaart.
Het zal wel goed gaan maar als een brugwachter groen geeft en dat dek flikkert omlaag heeft hij wel wat uit te leggen.
Ik zie nooit groen voordat de boel ook echt omhoog staat en de doorvaart vrijgegeven kan worden.

KoertRM schreef : De tiptop tijden waren nog iets ruimer.

holtere schreef :
Je ziet eerder een Pandabeer onder een brug doorzwemmen voordat een brugdek naar beneden kan storten. Of het contragewicht moet van piepschuim zijn.